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對于螺桿式空壓機爆炸原因透析，雙螺桿空壓機網這篇文章就主要針對螺桿式空壓機爆炸原因中的高溫原因來進行詳細的描述。
螺桿式空壓機高溫原因：（9點）
1 、故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高（超過 100℃）
· 機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；
· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理；
· 油過濾器芯堵塞，需更換；
· 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換；
· 風扇電機故障；
· 冷卻風扇損壞；
· 排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；
· 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）；
· 溫度傳感器故障；
· 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。
2 、故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大
· 潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；
· 回油管堵塞；
· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；
· 機組運行時排氣壓力太低；
· 油分離芯破裂；
· 分離筒體內部隔板損壞；
· 機組有漏油現(xiàn)象；
· 潤滑油變質或超期使用。
3 、故障現(xiàn)象：機組壓力低
· 實際用氣量大于機組輸出氣量；
· 放氣閥故障（加載時無法關閉）；
· 進氣閥故障，無法完全打開；
· 最小壓力閥卡死，需清洗、重新調整或者更換新件；
· 用戶管網有泄漏；
· 壓力開關設置太低（繼電器控制機組）；
· 壓力傳感器故障；
· 壓力表故障（繼電器控制機組）；
· 壓力開關故障（繼電器控制機組）；
· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。
4 、故障現(xiàn)象：機組排氣壓力過高
· 進氣閥故障，需要清洗或更換；
· 壓力開關設置太高（繼電器控制機組）；
· 壓力傳感器故障；
· 壓力表故障（繼電器控制機組）；
· 壓力開關故障（繼電器控制機組）。
5 、故障現(xiàn)象：機組電流大
· 電壓太低；
· 接線松動，檢查有無發(fā)熱燒焦的痕跡；
· 機組壓力超過額定壓力；
· 油分離芯堵塞，需更換；
· 接觸器故障；
· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉檢查 ）；
· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉檢查 ），并且測量電機的啟動電流。
6 、故障現(xiàn)象：機組無法啟動
· 熔斷絲壞；
· 溫度開關壞；
· 檢查主電機或者主機是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機是否反轉；
· 主電機熱繼電器動作，需復位；
· 風扇電機熱繼電器動作，需復位；
· 變壓器壞；
· 故障未消除（PLC 控制機組）；
· PLC 控制器故障。
7 、故障現(xiàn)象：機組啟動時電流大或跳閘
· 用戶空氣開關問題；
· 輸入電壓太低；
· 星三角轉換間隔時間太短（應為 10—12秒）；
· 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）；
· 接線松動，檢查有無發(fā)熱的痕跡；
· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉檢查）；
· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。
8 、故障現(xiàn)象：風扇電機過載
· 風扇變形；
· 風扇電機故障；
· 風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件；
· 接線松動；
· 冷卻器堵塞；
· 排風阻力大。
9 、故障現(xiàn)象：如果出現(xiàn)主機卡死，造成機組跳機
· 機組采用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，shut-sjfsd造成主機咬死；
· 主機的軸承長時間使用，需要更換；
· 皮帶或者對輪的安裝不正確。
螺桿式空壓機高溫解決辦法：
1.看空壓機在加載時的油位是否在3份2以上，一定要在加載時看。如果在停機.卸載時看油位不準確，因為管道里都沒有油，油都回到油氣桶里你看過去很多。（空壓機油少）
2.檢查空壓機空濾。看是否空濾堵塞，如果很多灰就拿氣槍從里向外吹。吹干凈。（空濾堵塞）
3.如果是風冷的，拿氣槍吹扇熱器。扇熱器堵塞會導致油經過扇熱器時沒有等到冷卻，油溫高，空壓機溫度也會高。（冷卻器堵塞）
以上辦法都試了沒有效果的話 那就是零件方面問題打空壓機維修電話
零件方面問題：
1.（機油過濾堵器塞）實油無法通過扇熱器冷卻，機溫就高。更換機油過濾器。
2.（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機開機時油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻“空壓機溫度不能長期低于75度一下，低于了會有很多冷凝水，冷凝水多了自動排水閥，排不急，冷凝水會和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會變什么樣子我就不說了”當空壓機溫度到80度以上時溫控閥就會自動打開油就通過扇熱器冷卻，溫度下降。（更換溫控閥）對于使用者而言,發(fā)生空壓機高溫問題,要在第一時間咨詢相關廠商售后服務部門,再確定是否需要停機待修，嚴防造成安全事故。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-05-25
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